| 2011年1月份，春節臨近，長江煤炭運輸、金屬礦石、非金屬礦石貨源均有不同程度減少，長江干散貨運輸市場行情回落。當月長江干散貨綜合運價指數為806.82點，較上月下滑3.61%。經過前階段搶運，沿江各地煤炭需求有所平緩，長江上游煤炭價格上漲，貨源缺乏，海進江煤炭增勢較猛，長江煤炭運輸行情大幅下滑。煤炭運價指數為786.87點，較上月下滑8.31%。
沿江各地鐵礦石需求平緩，廠商仍在觀望，下游海運港口貨少船多，長江金屬礦石運輸行情繼續小幅下滑。金屬礦石運價指數為742.07點，較上月下降0.87%。礦建材料運輸行情基本穩定。礦建材料運價指數為1344.55點，與上月持平。
因貨源緊缺，下水磷礦運價大幅下降，其余海運航線非金屬礦石運輸行情基本平穩，非金屬礦石運價指數為999.96點，較上月下降3.17%。1月份，春節將至，長江海運集裝箱運輸需求逐漸放緩，運輸行情有所下滑，長江海運集裝箱綜合運價指數為960.18點，較上月下滑1.46%。
上游海運集裝箱貨源減少，各船公司運價有升有降，運輸行情震蕩回落，上游集裝箱運價指數為995.65點，較上月下降3.02%。中、下游集裝箱運輸行情基本穩定，中游集裝箱運價指數為940.09點，下游集裝箱運價指數為920.36點，均與上月持平。雖然受春節長假等因素影響，一季度長江航運景氣狀況將會有所回落，但由于沿江經濟積極穩健發展的需求，長江航運有望保持景氣狀況。據調查結果，預測一季度長江航運景氣指數為109.19，信心指數為111.18，均處于景氣區。
一季度，預測貨運景氣指數為107.77，處于景氣區。其中，干散貨運輸景氣指數為102.36、液散貨運輸景氣指數為110.87，均有望保持景氣狀況；外貿運輸景氣指數為97.26、海運集裝箱運輸景氣指數為87.91、川江載貨汽車滾裝運輸景氣指數為97.30，均可能不景氣。預測一季度客運景氣指數為70.60，客運可能不景氣；港航企業的大多數觀察指標可望保持景氣。
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