3月15日，歐盟理事會發布公告稱，歐盟新一輪制裁包括禁止與俄羅斯國有軍工企業進行交易，進一步限制向俄羅斯出口可用于軍事用途的產品和服務；禁止向俄羅斯能源業追加投資，全面限制向俄羅斯出口能源裝備、技術及服務；禁止向俄羅斯個人和實體提供信用評級服務；禁止進口俄羅斯鋼鐵；進一步限制向俄羅斯出口豪華汽車、珠寶等奢侈品。
此外，歐盟將對俄羅斯更多個人和實體實施制裁，如商人、國防科技工業從業人員，乃至俄羅斯民航企業、軍民兩用造船企業、機械制造企業等行業的龍頭企業，凍結其在歐盟司法管轄范圍內的財產，禁止入境歐盟，禁止歐盟成員國公民和實體向其提供資金。
值得注意的是，被列入新一輪制裁“黑名單”的不只俄羅斯國有造船企業——俄羅斯聯合造船集團（JSC United Shipbuilding Corp），數家俄羅斯造船企業的供應商也成為了歐盟對俄羅斯新一輪制裁的間接目標。
據了解，俄羅斯聯合造船集團旗下擁有約40家軍用和商用造船及修船企業。此次歐盟對俄羅斯聯合造船集團的制裁，進一步增加了俄羅斯造船業設備和海運服務供應商的經營難度，同時阻礙了部分企業在俄羅斯合資或投資的計劃。
俄羅斯石油公司（Rosneft）旗下紅星造船廠（Zvezda）雖未出現在本輪制裁名單，但韓國三星重工（Samsung Heavy Industries）最新年報顯示，三星重工占有其與紅星造船廠合資企業Zvezda-Samsung Heavy Industries共計49%的股份，并為俄羅斯能源巨頭諾瓦泰克（Novatek）建造的十余艘LNG運輸船提供廣泛支持；俄羅斯總統能源燃料戰略發展和生態安全委員會執行秘書、俄羅斯石油公司首席執行官Igor Sechin目前 已受到美國、歐盟和英國的制裁。
此外，來自芬蘭的船用設備制造商瓦錫蘭（Wärtsilä）和來自法國的GTT公司與俄羅斯造船企業的合作也較為密切。
據了解，瓦錫蘭在俄羅斯莫斯科、海參崴（Vladivostok）和摩爾曼斯克（Murmansk）設有辦事處，員工達130人。法國GTT公司于2020年6月與紅星造船廠簽署破冰型LNG運輸船合作協議。根據該協議，GTT公司獲紅星造船廠旗下5艘17.3萬方Arc7破冰型LNG運輸船儲罐設計訂單，該批次LNG運輸船計劃于2023年第一季度至第四季度陸續交付。
（來源：航運界） |
