隨著電商包裹在我國快遞配送中所占比例越來越大，發展綠色快遞和綠色電商已成為全社會關注的焦點問題。要想解決好這些問題，既要做好包裝材料的“減法”，也要做好技術手段升級的“加法”，通過電商賣家、平臺、物流企業、消費者共同努力，讓快遞真正“綠”起來——(9月19日《經濟日報》)
國家郵政局發布的數據顯示，今年上半年，全國快遞業務量依然保持高速增長,預計累計完成220.8億件，超過我國2015年全年快遞業務量。但值得注意的是，在我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%至90%�？爝f包裝的垃圾增量不容小覷。
哪怕是一個小商品快遞到家，包裝盒、塑料袋及輔助包裝材料也層層包裹，海量的快遞后面其實也是堆積如山的快遞包裝垃圾。
做好綠色快遞“加減法”當多措并舉。首先是要做好快遞“綠色化”法規的“加法”。放眼世界，德國、日本、英國等發達國家早已建立了相關法律法規。如德國1991年、1997年先后出臺《包裝廢棄物管理辦法》和《包裝回收再生利用法》，強化對快遞“綠色化”監管。而我國雖然也倡導綠色發展理念，也出臺了相關政策，但方案及現有行業標準缺乏強制性，難以對各市場主體形成有效約束，存在監管短板，無疑今后在此方面亟待加強。
其次是要做好回收工作的加法，強化技術升級，建設快遞包裝回收再生循環系統。不妨學習一些國家的做法，由消費者負責將包裝廢棄物分類，政府部門負責收集已分類的包裝廢棄物，私有企業獲政府批準后對包裝廢棄物進行再處理，逐漸形成一種良性循環，建成社會化的快件包裝物回收體系，既幫助企業降低成本，也減少環境污染，還可利用再生資源創收，可謂是一舉多得。
再次是要對快遞包裝物“做減法”。一方面快遞企業要樹立環保節能理念，堅決淘汰有毒有害物質超標包裝物料，大范圍推廣電子運單、采用可降解紙箱和可循環塑料箱、可循環使用帆布袋等，推廣使用可替代性能源車輛運送快遞，提高現代化管理水平，把綠色快遞理念滲透于每個環節之中;
另一方面，消費者也要扭轉快遞到手、一扔了之的思維。生活水平的提高、網購、快遞的便利快捷，大大刺激了人們的消費欲望，而一些不需要、重復甚至多余的物品也往往讓我們后悔不跌、束手無策、繼而隨意處置。有意無意間加大了快遞垃圾增量。這其實是個非常不好的消費習慣。
一言以蔽之，快遞包裝綠色化是一個系統工程，電商賣家、平臺、物流企業、消費者都義不容辭。提升快遞包裝環保意識，出臺獎懲機制激勵優先使用無毒無害、可降解、可循環的網購商品和快遞包裝;不為過度包裝買單，倒逼快遞企業大力開展綠色快遞工作;同時提倡理性消費、減量生活，從源頭上減少包裝廢棄物的量值，推動綠色快遞工作向縱深發展。
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