近日，從青白江傳來好消息，經過兩年多的努力，成都國際集裝箱物流園區國家物流服務標準化試點項目已順利通過中期評估。預計今年年底，整個試點工作將迎來最終評估。
兩年試點
服務更規范質量更穩
據成都國際集裝箱物流園區相關負責人介紹，為了充分發揮標準化對物流產業的技術支撐和引 領作用，提升園區物流企業整體競爭實力，2013年5月，成都國際集裝箱物流園區申報了國 家 級服務業標準化試點，并于同年12月31日獲得批準。自2014年開始，園區不斷創新管理體制、服務流程，使得便民服務、人文關懷服務等各方面經驗得到總結提升，形成了獨 具特色的成都國際集裝箱物流園區服務體系。通過標準化建設，成都國際集裝箱物流園區服務項目建立了完善的標準化管理機構、工作制度和運行機制；建立了覆蓋成都國際集裝箱物流園區服務工作的體系及標準；完成了成都國際集裝箱物流園區服務相關國家、行業、地方、內部標準的采用、制定和轉化工作，彰顯了成都國際集裝箱物流園區服務工作的特色和亮點，擴大了影響力和知名度。
“經過兩年多的努力，我們在統一規范的標準框架下，各崗位工作人員通過提供標準化服務，使有差異、有個性的服務規范到標準化的服務之中，避免了因人員變動、服務事項調整導致服務程序不一致和服務質量波動。”園區負責人表示，通過服務標準化試點工作，成都國際集裝箱物流園區已基本達到了服務范圍明晰化、服務質量目標化、服務方式規范化、服務過程程序化的目標。
項目建設進一步完善
年底將迎終評
記者了解到，經過兩年的標準化建設，成都國際集裝箱物流園區各項工作得到了全面提升：園區物流業全口徑稅收從2013年1.44億元增長到2015年1.86億元；物流業主營業務收入從2013年44億元增長到2015年53億元；規上服務業主營業務收入從2013年5.11億元增長到2015年5.48億元；限上服務業主營業務收入從2013年3.67億元增長到2015年17.16億元；園區年貨運吞吐量從2013年37.6萬標箱提升到2015年43.6萬標箱；蓉歐快鐵開行班次從2013年31班次提升到2015年103班次，發送集裝箱從2013年2540個提升到2015年8438個，在全國位居前茅。2014年新開行的中亞班列，從2014年17班次提升到2015年30班次，發送集裝箱從2014年244個提升到2015年252個。同時，通過標準化的實施，園區的社會影響力也逐步提升，園區先后獲得“‘一帶一路’建設突出貢獻獎”“中國物流園區創新發展獎”“2014中國物流園區50強”“2014中國物流園區示范基地”“四川省物流行業優秀物流園區”等多項殊榮。
“國家物流服務標準化試點工作最初在園區選取了中鐵八局、四川路威特物流有限公司、泛亞貨運代理有限公司和成都國際集裝箱物流園區管委會企業服務中心為試點，目前已取得了明顯成效。接下來，我區將全面擴大標準化試點面，在園區企業中逐步推廣實施標準化工作。”青白江區市場和質量監管局相關負責人表示，今年年底該項目就將迎來最終評估，為此，青白江區還將進一步完善項目建設工作，為年底的項目最終評估做好充分準備。“我們力爭通過成都國際集裝箱物流園區服務標準化試點，帶動企業健康發展，促進企業品牌升級，提升企業形象，提高園區輻射影響和集聚效應，使其成為國內物流行業的領跑者，成為區域性國際物流樞紐和聯通歐洲泛亞橋頭堡以及對接‘一帶一路’和長江經濟帶的戰略平臺。”該負責人告訴記者。 |
