記者從天津港集團公司獲悉，天津港正在實施全自動智能化集裝箱碼頭建設、碼頭綠色低碳示范工程、綠色能源管理體系等多項重點工程，計劃投資數十億元建設30余個項目，到2017年建成綠色低碳港口。
“全自動碼頭比傳統碼頭提升30%工作效率，人力成本降低60%，堆場利用率至少可以提高25%。建成后，碼頭理貨員等工種將成為歷史。”天津港集團公司科技設備部工程師王得蓉透露，目前，天津港正在規劃建設一座30萬噸級第四代集裝箱碼頭，實現全自動智能化操作，預計2015年建成。
記者在現場采訪得知，智能化管理已在天津港興起。五洲國際碼頭開通了微信公眾平臺“五洲心港”，用手機微信就能完成辦單、結費、賬戶管理等業務。五洲、太平洋、東方等多個碼頭均采用了貨物“二維碼掃描”技術，重要信息輕輕一掃，實現全程“不開封”綠色操作。
不僅如此，天津港已全部完成132個貨物堆場、204臺集裝箱場橋的“油改電”工程，原本燃燒柴油發動的傳送機全部實現電力化運作。貨場工人劉師傅告訴記者：“以前上班的最大特點是‘喊話聽不見（噪音大），衣褲全黑遍（油污多）’，現在工作環境讓人舒暢多了。”天津港還對傳統貨船進行熱能改造，把發動機浪費的熱能引入熱水泵，燒熱的水滿足船員飲用、洗浴等船上生活需求，熱能損耗降到最低。
近年來，天津港累計投入資金158億元完成了32項低碳綠色重點項目。實施新的30余個重點項目，將提高港區設備利用率及作業效率，年減少二氧化碳排放48849噸，相當于栽下面積100多公頃的森林，提升港口綠化率至30%。2017年，天津港將基本建成資源節約型、環境友好型的綠色低碳港口。
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