“我們公司經營臨沂到南陽、襄樊的物流專線。在平常情況下，汽車一般行駛高速公路，一天一夜就能到達目的地。但是，近日濟寧至南陽段高速公路受雨雪天氣的影響封閉，汽車司機一般會選擇省道或者等待高速路開放。因此，貨物會在路上耽誤兩至三天的時間。”25日，臨沂市鑫達物流有限公司經理張軍凱對經濟導報記者說。
近日，我國部分地區降雪，路面濕滑，不僅給物流運輸增加了難度，物流成本也明顯增加。導報記者了解到，目前全省范圍內除臨沂市及周圍縣域沒有大范圍降雪外，聊城、濟寧等其他地區均有不同程度的降雪，造成京滬、日東等多條高速公路出現封閉的現象，從而影響了物流運轉。由于天氣寒冷，車輛周轉也受到嚴重影響。
張軍凱向導報記者介紹說，以前每天能發200至300噸的貨物，現在每天只發120噸左右，貨流量較以前減少了40%左右，從而導致每天的凈利潤減少30%。
中聯集團美華物流公司經理李冬田告訴導報記者，美華物流運營西北五省區的物流專線，由于西北五省目前處在天寒地凍的環境下，物流貨源不穩定，同時也沒有穩定的客戶。
因為路面濕滑，本來可以往返的貨車，往往只能跑一趟。加上近日有降雪影響，高速公路封閉，運輸效率大幅降低，因路況造成無法發車、延遲到達等情況屢屢發生。對于物流企業來說，這一方面增加油耗，同時也會造成人員成本增加。
“在正常情況下，往拉薩發送一次物流只需3天3夜即可到達。但是，遇上大雪天氣則需要5天5夜。因為前往拉薩路途遙遠，物流汽車只能走高速公路，遇上雪天高速公路封閉，只能焦急等待。”李冬田說。
據李冬田介紹，目前物流業進入淡季，物流公司現在每天的貨物周轉量比平常減少30%多，凈利潤也將減少30%左右。
“我們公司專發北京、張家口的物流線路，在北京、張家口將貨物卸下，之后再轉到內蒙古運輸煤炭回到臨沂。在不遇大雪天氣的情況下，我們能在7天內發送2趟，但是在雨雪交加的天氣中，只能8天發送1趟。”25日，昌旭物流臨沂分公司經理李昌軍表示，雖然客源、貨源確定，但是受雨雪的影響，每日的發貨周轉量較日常下降很多，同時損失了很大一塊利潤。
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