日前，一則關于京東商城遭遇申通快遞“屏蔽”的新聞，在互聯網上持續火爆被關注，而在電商、快遞兩界中，也引起了不小的轟動。
有人認為，申通“拒絕”京東，實則是電商從價格戰的表象競爭，向物流渠道的“暗戰”延伸。
而該事件的主角之一申通快遞對于全網停發到京東商城分撥中心快件的解釋，則以相關法律條文作為依據，否認支持某家電商。
申通快遞副總裁劉榮坤向媒體表示，“京東商城已經獲得快遞企業運營資質，和申通已經是同行業競爭關系，按照相關規定，快遞企業不能攬收同行的快件，所以按照規定京東商城的快件我們不予配送”。
但業內人士認為，事情并非如此簡單。
據媒體報道，部分地區順豐、圓通也停發到京東商城分撥中心的訂單。但分別被兩家快遞公司相關負責人否認。
而近日京東對外爆出猛料稱，部分商家受到天貓“脅迫”，要求商家在“雙十一”活動前，不得參加其他平臺的全店大型促銷活動。
據記者了解，所謂“雙十一”，指的是每年11月11日，由于日期特殊，因此又被稱為“光棍節”。而大型的電子商務網站一般會利用這一天為“噱頭”，進行一些大規模的打折促銷活動，以提高銷售額度。
例如，2010年11月11日前后，發生了中國互聯網最大規模的商業活動，在淘寶上，眾多商家推出5折優惠促銷活動，2100萬人的集體瘋搶，150多家知名品牌參與。單日成交額9.36億。由此可見“雙十一”對于電商的意義何在。
京東方面介紹，根據京東收到的消息，部分商家由于受到淘寶威脅，向京東申請退出日前由京東發起的“沙漠風暴”促銷活動，品牌涉及喬丹、北極絨、佑道等。
對于這一消息，天貓公關部負責人顏喬在其認證的新浪微博回應稱，上述消息“純屬謠言”，天貓方面“尊重商家的選擇”。
在被電商譽為大日子的“雙十一”臨近之際，申通一記重拳打出，似乎不得不讓人浮想聯翩。種種跡象表明，此次事件的背后，似乎都有天貓的身影。在今年5月，天貓就與包括申通、順豐、圓通在內的9大快遞企業達成戰略合作，快遞公司為天貓提供定制服務，天貓將與快遞企業實現物流數據分享。
中國電子商務研究中心統計，今年上半年全國規模以上快遞企業業務量累計完成24億件，較去年同期增長50％；快遞行業的業務量以25％的年復合增長率提升。快遞企業的連年高速發展，主要得益于網購的井噴。電商大規模進行促銷的時段均是快遞企業業務量達到峰值的旺季。
此次申通“拒絕”京東事件后，電商和快遞的跨界將會日趨明顯。一方面，不滿足于促銷期間遭遇“爆倉”的大型電商紛紛沿下游滲透，發力自建物流。例如，京東商城、亞馬遜、蘇寧易購、1號店、凡客誠品等B2C電商動輒十幾億元甚至近百億元自建物流，京東等更是拿到了快遞牌照。
另一方面,由于油價、人力成本持續攀高等因素,許多快遞公司利潤率持續下降,為爭取供應鏈的控制權,不少快遞企業“溯流而上”,大規模搭建電子商務平臺。例如，申通快遞旗下電商平臺“愛買網超”，順豐快遞旗下“順豐優選”，圓通建立了“圓通新農網”，中國郵政與TOM合資建立了郵樂網等。
但目前看來,這種“互滲”還存在很大難度。對電商來說,自建物流可以給顧客提供更好的個性化服務,但是物流體系的建設需要前期的大量投入和長期運作,這將會從主營業務中分散大量資金與精力，這是對企業的嚴峻考驗。
對快遞企業來說,資金實力相對有限,同時快遞企業在電子商務平臺的推廣、營銷和運作上也缺乏經驗，普遍玩不轉電子商務，面臨進退兩難的窘境。例如，申通快遞旗下電商平臺“愛買網超”已經無法訪問，上線不足兩月即宣告失敗；順豐快遞旗下“順豐優選”銷量也不盡如人意。
專家指出,快遞與電商是“唇齒相依”的關系。在網購持續發展的情形下,雙方如何構建良性競爭合作關系考驗著雙方的智慧。
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