從今年8月1日開始，我省將進行營業稅改征增值稅試點，試點行業則主要在交通運輸業和部分現代服務業中展開。順德區財稅局表示，目前暫未收到省局發文，暫不具體表態。但順德稅務師認為，若依據已經在上海展開的試點來看，順德的制造業產業整體稅收將下降，但運輸業稅負或將增加，同時地方稅收或將減少。
試點擴大到10個省市
經國務院常務會議決定自2012年8月1日起至年底，將擴大營業稅改征增值稅試點范圍，由上海市分批擴大至包括廣東在內的，北京、天津、江蘇、浙江、安徽、福建、湖北和廈門、深圳10個省（直轄市、計劃單列市）。明年繼續部分行業部分地區地進行全國范圍內的試點。
目前為止，由省財政廳、省地稅局和省國稅局三個部門共同制定的“營改增”具體的改革方案尚未出爐，但有業內人士指出，根據預測未來方案將與上海正在實行的沒有太大的區別。而具體實行改革行業，主要是交通運輸業和部分現代服務業企業，包括陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務、管道運輸服務、研發和技術服務、信息技術服務、文化創意服務、物流輔助服務、有形動產租賃服務、鑒證咨詢服務。
試點后制造廠商減稅
廣東祥和稅務師事務所有限公司的注冊稅務師金中霞先生表示，隨著交通運輸業的“營改增”，對于屬于上繳增值稅范圍的順德本地的第二產業，如家電和家具制造業廠商來說，將有增加進項稅收，減低上繳稅金的作用（應納增值稅額=銷項稅額-進項稅額，也就是說在銷項稅不變的前提下，進項稅增多，增值稅就會減少）。
就比如，對一個家電制造廠來說，當其需要支付100萬給物流公司時，按照改革前的政策，其按5%營業稅稅率征收，物流公司實際收入95萬元，應納稅5萬元；按企業購入存貨中發生的運費的7%入進項稅計算，家電廠實際支出的運費為93萬元，進項稅額為7萬元。
“營改增”后，還是原來的100萬元，按11%應征增值稅率計算，物流公司收入僅為90.09萬元[100/（1 11%）]，銷項稅額為9 .91萬元，相比此前，物流公司稅負多增4 .91萬元；而工廠進項稅額為9.91萬元，多了2萬元的進項稅可作抵扣，這對制造工廠利好。
金中霞說，對于物流公司增加的銷項稅，物流公司可以通過在車輛折舊、路橋費、油費、維修等勞務中尋找進項稅抵扣。而上海則直接通過財政補貼的方式來降低物流業增加的稅負。
會展業稅負將增多
而順德區會展業協會常務副會長余仲銘卻有不同看法，他經營著一家展覽公司，在獲悉“營改增”征稅政策改變后，他特意讓公司財務做了個比較，最后發現“營改增”后公司負擔將增加，而這將不利于會展業在順德的發展。
余說，從事展覽業需要租一些帳篷等展覽用具，也需要買地毯、廣告用品，由于這些多為個體戶，這些用具的提供方或并不習慣開營業稅發票，改革后也面臨尋找增值稅發票的難處，而他的企業作為展覽主辦方，又不能自己去買一批展覽器材，這樣的話，展覽過程中產生的稅負都將轉嫁到企業身上。
為了轉嫁成本，余仲銘暫時想到的是提價，比如將每個展位從5500元提高到6000元，但這樣又會讓參展企業感覺參展成本上升。
“順德現在正在大力發展會展業，是否也能像上海物流業那樣獲得財政補貼？”余仲銘說，希望政府相關部門給出解答。
專家觀點
營改增是大趨勢
廣東外語外貿大學財經學院副教授王政表示，“營改增”有助于促進經濟產業鏈條的完善，是一個國際大趨勢。而目前國家以部分地區部分行業試點實施代替全面實行，原因一方面是累積經驗，另一方面是“營改增”的稅收涉及到中央與地方的分成，為了減輕地方稅收的壓力，也不適宜全面推行。
金中霞還認為，因為增值稅有與中央分成部分，營業稅此前都歸地稅，所以營改增后對地方稅收有減少的影響。
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