日前赴深圳采訪,恰逢被譽為亞洲物流與運輸第一展的2011中國(深圳)國際物流與交通運輸博覽會。看到一組數字頗有意義:物流業已成為深圳第三大支柱產業,去年深圳物流業增加值926.3億元,占GDP比重9.7%,18年來穩居國內出口首位,年出口上億美元物流企業17家,直觀來講,每天物流業帶給深圳2億元的增加值。
而在今年7月9-10日,國務院總理溫家寶在陜考察時,指出要采取有力措施振興物流業。9月24日,一項名為“起航國際內陸港,復興絲路大物流——陜西開放型經濟新筑歐亞大陸橋主題活動”在西安啟動,通過公路、鐵路兩路從西安向鹿特丹港推進,歷時50天,行程18000公里,探索中國西部物流大通關模式。西安的物流業蓄勢待發,我們試圖從深圳的物流業探尋陜西發展現代物流的可循路徑。
快捷是物流的命脈
“目前全球航空業市場都在萎縮,除了亞洲。”國際航空運輸協會(IATA)貨運業管理總監GlynHuges如是說。預計2015年,亞太地區航空貨運量將占全球貨運量的一半以上。波音公司2010―2011年全球航空貨運預測說,中國國內航空貨運運輸量預測每年以9.2%的速度增長。在這樣的機遇下,中國物流業前景看好。
深圳口岸是全國最繁忙的口岸海關。深圳市交委物流處吳曉明處長說:原先,海關通道上由于人工收單、錄入核單、蓋章,通關車輛動不動就堵上兩三公里。深圳海關的貨運業務約占全國的30%,快件監管業務占全國1/3,運輸工具監管約占全國70%,提高通關效率的壓力集中體現出來。
一系列搶出通關“時間”的措施被發掘出來:深圳海關采用了自動感應和跟蹤識別技術,全面應用自動核放系統,使每輛車的平均通關時間由2分鐘縮減到五六秒鐘。在蛇口、赤灣兩大碼頭實行的入境船舶的預檢大大縮短了船舶在港滯留時間,僅靠泊費一項每年就可為企業節約近億元。在2011至2013年,深圳更把實施“智慧港區”、“智慧口岸”工程,支持建設基于物聯網的物流公共信息平臺列入物流業發展日程。
靠著有力的措施,“十一五”期間,深圳物流業年均增長14.74%,比同期GDP增速高出1.7個百分點。深圳鹽田港每年仍保持40%以上的增速,增速是香港的10倍。
金融協力第三方物流發展
經歷了20多年,深圳物流業的發展以港口基礎設施建設起步,從傳統的港口、運輸、倉儲、代理的物流服務為主體,發展到以綜合物流、第三方物流為代表的現代物流產業。
近幾年,深圳物流業增加值以年12%的速度遞增,建成19個重大項目在內的園區物流項目,總投資超過70億元,大批物流企業進入深圳。截至目前,深圳物流和貨運企業達1.48萬家,僅第三方綜合物流企業就超過1,000家,供應鏈管理型企業300家,年營業額40億元以上企業40家,53家重點物流企業占到深圳物流業增加值的30%以上,
而這些企業大多是民營公司。
深圳市明確將物流產業作為支持深圳21世紀經濟發展的三大支柱產業之一,制定了產業發展策略。早在2004年12月,深圳市政府就設立專項扶持資金,采取補助、貸款貼息兩種方式支持物流園區信息平臺的建設及物流管理、物流服務項目,還專門設立“物流業產業基金”進一步加大對物流業的資金支持。
深圳物流業創新的“金融物流”模式,物流供應鏈上下游的中小企業無固定資產抵押也可向大型物流企業貸款。一般貸款利息在18%左右,大大低于許多民間借貸,為物流業發展提供了可貴的資金。去年3月起,深圳市認定的重點物流企業怡亞通開始涉足金融業務,向供應鏈上下游的客戶提供500萬以內的貸款。有力的金融支持為深圳物流業的發展保駕護航。
深圳看好陜西物流發展
10月16日,西安,由副市長韓松16次赴深圳招商而來的的華南城西安項目現場。一期工程集中招商出現萬人搶鋪的場面,65萬平方米的五金專區鋪位一開市就被認購一空。華南城總裁梁滿林說:“沒想到陜西的物流業需求這么大!”
副省長景俊海在談到陜西發展物流業的前景時這樣說:陜西省物流業有著巨大的發展空間。首先是區位優勢,陜西省是“新亞歐大陸橋”亞洲段的中心和進入中國西北的“門戶”,連接八省,具有承東啟西、溝通南北的區位交通優勢。同時,陜西省的裝備制造、高新技術、汽車、鋼鐵、有色金屬等產業的發展為物流業提供了巨大的市場需求和依托。國家物流業調整和振興規劃把西安列入了21個全國性物流節點城市,并給予相應的政策支持,這對加快陜西省物流業發展必將產生巨大的帶動作用。
陜西省發改委黨組成員、紀檢組長唐從軍介紹,2010年陜西物流總額達到16500億元,同比增長18%,物流業增加值達到750億元,同比增長15%。我省“十二五”規劃明確,將向物流業投2000億元以上。2011年,陜西省物流業增加值將達到1036億元,形成以西安為樞紐,寶雞、咸陽、渭南、榆林、漢中為節點的現代物流服務體系。
丹麥馬士基環球物流(上海)公司董事長王一中的一席話讓我們吃了“定心丸”:“對于一個不沿邊、不靠海的省份,發展物流業起步是難了一點。不過,隨著我們的全球客戶紛紛來到西部,來陜西發展物流業當然會被列入公司的發展規劃。 |
